O“64.º Grande Prémio de Macau” realizou-se entre 16 e 19 de Novembro, e a competição de quatro dias consecutivos atraiu a participação de vários fãs de todo o mundo. Na competição da F3, decorreu uma competição mais intensiva e imprevista entre as últimas dez edições anteriores. Os primeiros dois veículos na fase final competiram muito fortemente, mas antes de cruzar a linha de chegada ambos desistiram por bater na barreira, e o piloto inglês Daniel Ticktum, com uma distância de cerca de dois segundos, conseguiu ultrapassar e adquirir o campeão dramaticamente. Após o campeonato, Daniel Ticktum disse “o campeão chegou-me de uma forma inesperada, senti-me muito incrível, mas além de por sorte, acho que é também pelos meus esforços.”

Para cruzar a linha, dois veículos bateram na barreira conjuntamente

　　Durante a 15.ª ronda do campeonato da F3, vários pilotos continuaram a alterar os seus lugares, até na ronda final decorreu a cena mais fantástica entre os últimos dez anos. Ferdinand Habsburg, depois de passar pela Curva dos Pescadores, ultrapassou o Sérgio Sette Câmara e atirou-se para a chegada, porém, pela velocidade rápida ambos enfiaram a barreira em frente da“bandeira quadriculada”. E Daniel Ticktum da equipa Motopark with VEB, na 14.ª  ronda conseguiu do 5º lugar para o 3º lugar, e seguiu os veículos anteriores com uma distância de dois segundos, mas por causa dos acidentes do Ferdinand Habsburg e do Sérgio Sette Câmara, felizmente, conquistou o campeão, e Lando Norris e Ralf Aron respectivamente ocuparam o 2º e o 3º lugar.

Edoardo Mortara conquistou o campeão da Taça GT Mundial

　　Na Taça GT Mundial, Edoardo Mortara quem liderou na classificativa e na prova eliminatória, conseguiu no final derrotar Robin Frijns da equipa Audi Sport Team, e fez uma distância de 1,3 segundos para o Maro Engel no 3º lugar, quem foi o campeão de duas edição, recebendo o seu quarto campeão da Taça GT, combinado com dois campeões das competições da Fórmula 3 anteriores, sendo o campeão na corrida de Macau pela sua sexta vez.

　　O Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA, após três anos realizou-se novamente na Corrida da Guia, e o campeão da primeira ronda foi conquistado pelo piloto Mehdi Bennani e o campeão da segunda ronda foi adquirido pelo piloto experiente Robert Huff, que foi o nono campeão da Corrida da Guia do Robert Huff, superando o campeão de oito edições do Grande Prémio de Motos de Macau, Michael Rutter, e tornando-se o piloto com mais campeões do Grande Prémio de Macau na história.